Занепокоєння та виклики в автомобільній промисловості ЄС: зниження конкурентоздатності у 2024 році,日本貿易振興機構


Занепокоєння та виклики в автомобільній промисловості ЄС: зниження конкурентоздатності у 2024 році

За даними дослідження, опублікованого Японською організацією зовнішньої торгівлі (JETRO) 8 червня 2025 року, автомобільна промисловість Європейського Союзу (ЄС) відчуває серйозне занепокоєння щодо зниження своєї конкурентоздатності. У 2024 році ця проблема набула критичної гостроти, що вимагає пильної уваги та рішучих дій. Стаття детально розглядає основні внутрішні та зовнішні фактори, що сприяють погіршенню позицій європейських автовиробників на світовому ринку.

Внутрішні виклики (“内憂”):

  1. Високі витрати виробництва: Європейські виробники стикаються з вищими витратами на оплату праці, соціальні внески, енергоносії та дотримання екологічних норм, ніж їхні конкуренти з інших регіонів. Це робить їхні автомобілі дорожчими та менш конкурентоспроможними за ціною.

  2. Регуляторний тиск: Жорсткі екологічні стандарти ЄС, особливо щодо викидів CO2, змушують виробників інвестувати значні кошти в розробку та виробництво електромобілів (EV). Хоча це сприяє переходу до більш екологічного транспорту, це також створює додатковий фінансовий тягар для компаній.

  3. Старіння виробничої інфраструктури: Значна частина автомобільного виробництва в ЄС базується на застарілих заводах та обладнанні. Модернізація потребує значних інвестицій, які не всі компанії можуть собі дозволити.

  4. Брак кваліфікованої робочої сили: Зі зміною технологій в автомобільній промисловості виникає потреба в працівниках з новими навичками, особливо в галузях розробки програмного забезпечення, акумуляторних технологій та електроніки. Нестача таких спеціалістів гальмує розвиток та інновації.

  5. Бюрократія та регуляторна невизначеність: Складні та часто мінливі правила та норми ЄС ускладнюють ведення бізнесу та стримують інвестиції. Невизначеність щодо майбутніх регуляторних змін створює ризики для довгострокового планування.

Зовнішні виклики (“外患”):

  1. Зростаюча конкуренція з боку китайських автовиробників: Китайські компанії, такі як BYD та NIO, стрімко розвиваються і пропонують електромобілі за конкурентними цінами. Вони активно розширюють свою присутність на європейському ринку, ставлячи під загрозу позиції місцевих виробників.

  2. Конкуренція з боку американських виробників електромобілів: Компанія Tesla, лідер ринку електромобілів, продовжує домінувати на світовому ринку. Зростання виробництва та зниження цін роблять Tesla дедалі привабливішою для європейських споживачів.

  3. Збої в ланцюгах постачання: Пандемія COVID-19 та геополітичні конфлікти призвели до значних збоїв у глобальних ланцюгах постачання, особливо щодо напівпровідників та акумуляторних матеріалів. Це ускладнює виробництво та підвищує витрати.

  4. Протекціоністські тенденції в інших країнах: Деякі країни впроваджують протекціоністські заходи для захисту своїх внутрішніх автомобільних ринків, що ускладнює експорт європейських автомобілів.

  5. Зміна споживчих переваг: Споживачі дедалі більше схиляються до електромобілів, а також до нових форм мобільності, таких як каршерінг та послуги на замовлення. Європейські виробники повинні швидко адаптуватися до цих змін, щоб залишатися актуальними.

Висновки:

Автомобільна промисловість ЄС стоїть перед серйозним викликом. Для збереження конкурентоздатності необхідно вжити рішучих заходів, спрямованих на:

  • Зменшення витрат виробництва.
  • Спрощення регуляторного середовища.
  • Інвестиції в модернізацію виробничих потужностей.
  • Підготовку кваліфікованої робочої сили.
  • Активну підтримку інновацій та розробку електромобілів.
  • Посилення співпраці з постачальниками та науковими установами.
  • Розробку ефективної стратегії для конкуренції з китайськими та американськими виробниками.

Без своєчасних та ефективних дій європейська автомобільна промисловість ризикує втратити свої лідируючі позиції на світовому ринку, що матиме серйозні економічні та соціальні наслідки. Звіт JETRO підкреслює терміновість ситуації та необхідність об’єднання зусиль урядових органів, виробників та наукових установ для подолання цих викликів.


内憂外患のEU自動車産業(1)競争力低下に危機感満ちた2024年


ШІ надав новини.

Наступне питання використовувалося для отримання відповіді від Google Gemini:

О 2025-06-08 15:00 ‘内憂外患のEU自動車産業(1)競争力低下に危機感満ちた2024年’ було опубліковано відповідно до 日本貿易振興機構. Будь ласка, напишіть детальну статтю з відповідною інформацією у зрозумілій формі. Будь ласка, дайте відповідь українською мовою.


100

Залишити коментар