“Ми можемо зробити краще”: Світ закликають підвищити безпеку пішоходів та велосипедистів
Нью-Йорк, 10 травня 2025 року – Згідно з повідомленням, опублікованим ООН, у світі лунає заклик до більш рішучих дій щодо захисту пішоходів та велосипедистів. Зростаюча кількість випадків травматизму та смертності на дорогах, особливо серед найбільш вразливих учасників дорожнього руху, викликає серйозне занепокоєння.
Стаття, опублікована на новинному порталі ООН, підкреслює, що нинішні темпи прогресу в цій сфері є недостатніми, а для досягнення цілей сталого розвитку (ЦСР), зокрема цілі 3.6, яка передбачає скорочення кількості смертей та травм внаслідок дорожньо-транспортних пригод, необхідні значні покращення.
Ключові проблеми та виклики:
- Високий рівень смертності та травматизму: Щороку мільйони людей гинуть або отримують травми внаслідок ДТП, причому значна частина постраждалих – пішоходи та велосипедисти.
- Нерівний розподіл ризиків: Ризики для пішоходів та велосипедистів є значно вищими в країнах з низьким та середнім рівнем доходу, де інфраструктура часто є застарілою та небезпечною.
- Зростання моторизації: Збільшення кількості автомобілів на дорогах, особливо у великих містах, призводить до зростання ризиків для вразливих учасників дорожнього руху.
- Відсутність належної інфраструктури: Недостатня кількість пішохідних доріжок, велосипедних смуг та інших захисних елементів дорожньої інфраструктури створює небезпечні умови для пересування.
- Недостатнє дотримання правил дорожнього руху: Порушення швидкісного режиму, водіння в нетверезому стані та інші небезпечні дії збільшують ризик ДТП.
- Недостатня обізнаність: Низький рівень обізнаності як водіїв, так і пішоходів/велосипедистів щодо безпеки дорожнього руху є серйозною проблемою.
Рекомендації та шляхи покращення:
Згідно з повідомленням ООН, необхідно вжити комплексних заходів на різних рівнях для покращення безпеки пішоходів та велосипедистів:
- Інвестиції в інфраструктуру: Будівництво безпечних пішохідних доріжок, велосипедних смуг, перехресть та інших елементів інфраструктури, які відокремлюють вразливих учасників дорожнього руху від автомобільного трафіку.
- Посилення правозастосування: Жорсткіше покарання за порушення правил дорожнього руху, зокрема за перевищення швидкості, водіння в нетверезому стані та інші небезпечні дії.
- Підвищення обізнаності: Проведення освітніх кампаній для підвищення обізнаності водіїв, пішоходів та велосипедистів щодо правил дорожнього руху та безпечної поведінки на дорозі.
- Впровадження технологій: Використання сучасних технологій, таких як системи попередження про зіткнення та системи автоматичного гальмування, для зменшення ризику ДТП.
- Розвиток громадського транспорту: Заохочення використання громадського транспорту для зменшення кількості автомобілів на дорогах.
- Урбаністичне планування: Планування міст з урахуванням потреб пішоходів та велосипедистів, включаючи створення пішохідних зон, велосипедних маршрутів та інших зручних умов для пересування.
- Міжнародна співпраця: Обмін досвідом та найкращими практиками між країнами для покращення безпеки дорожнього руху.
- Зміцнення національних стратегій: Розробка та впровадження комплексних національних стратегій з безпеки дорожнього руху, що передбачають конкретні заходи для захисту пішоходів та велосипедистів.
Наголос на зміні клімату:
Варто зазначити, що стаття була опублікована в контексті зміни клімату, що свідчить про те, що безпека пішоходів та велосипедистів також тісно пов’язана з екологічними цілями. Заохочення піших та велосипедних прогулянок сприяє зменшенню викидів парникових газів та покращенню якості повітря.
Заклик до дії:
Стаття закінчується закликом до урядів, міжнародних організацій, громадських організацій та приватного сектору об’єднати зусилля для покращення безпеки пішоходів та велосипедистів. Необхідні спільні, цілеспрямовані зусилля для створення безпечних та інклюзивних дорожніх умов для всіх. Тільки так ми зможемо досягти значних результатів і наблизитися до ЦСР щодо скорочення смертності та травматизму на дорогах.
Ця стаття підкреслює важливість питання та закликає до негайних дій для захисту найбільш вразливих учасників дорожнього руху. “Ми можемо зробити краще” – цей заклик повинен стати гаслом для всіх, хто прагне до створення безпечнішого та стійкішого світу.
‘We can do better’ for pedestrian and cyclist safety worldwide
ШІ надав новини.
Наступне питання використовувалося для отримання відповіді від Google Gemini:
О 2025-05-10 12:00 ‘‘We can do better’ for pedestrian and cyclist safety worldwide’ було опубліковано відповідно до Climate Change. Будь ласка, напишіть детальну статтю з відповідною інформацією у зрозумілій формі. Будь ласка, дайте відповідь українською мовою.
429